ICAO απορριμμάτων ενσωματωμένο φως σχέδιο αναγνωριστικών σημάτων αλουμινίου ηλιακό τροφοδοτημένο κόκκινο

ICAO το μέσο έντασης φως προειδοποίησης παρεμπόδισης κόκκινο για τον πύργο το καθιστά ένα αυτόνομο και σχεδόν ξένοιαστο προσάρτημα φωτισμού για τις περιοχές που φωτίζονται από τα μέσα εμπόδια έντασης. Το φως προειδοποίησης αεροπορίας αποτελείται από τρία μέρη: ένας λαμπτήρας, ένα κιβώτιο μπαταριών και ένα ηλιακό πλαίσιο. Όταν φω'τα και ηλιακά πλαίσια. Το τραχύ επίστρωμα δομών και επιφάνειας σωμάτων παρέχει την καλή προστασία ενάντια στη διασπορά. Εξοπλισμένο με μια επαναφορτιζόμενη μπαταρία υψηλής αποδοτικότητας, το AFS2500 μπορεί να τροφοδοτήσει τα φω'τα μέχρι και 20 ημέρες τις νεφελώδεις και βροχερές ημέρες. Οι επαναφορτιζόμενες μπαταρίες είναι επίσης εύκολο να βριαλθούν οπουδήποτε. Το AFS2500 μέσο έντασης φως προειδοποίησης παρεμπόδισης κόκκινο λειτουργεί στον τρόπο αναλαμπής, ενώ το ICAO απαιτεί τη χαμηλή ελαφριά σταθεροποίηση έντασης. Εντούτοις, εν πάση περιπτώσει, το AFS2500 μπορεί να είναι μια εναλλακτική λύση σε μερικές ειδικές ανάγκες.

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:

• Η καθ' όλη τη διάρκεια του χρόνου, απεριόριστη ηλιακή έκθεση είναι κρίσιμη για τη μακροπρόθεσμη απόδοση. Η σκιά μειώνει εντυπωσιακά τη δυνατότητα του φωτός να φορτιστεί η μπαταρία της.
• Χρεώστε κάθε 3 μήνες κατά την αποθήκευση.

ΚΥΡΙΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

ΕΝΕΡΓΕΙΑ - ΑΠΟΤΑΜΙΕΥΣΗ

• ICAO το μέσο έντασης φως προειδοποίησης παρεμπόδισης κόκκινο για τον πύργο μπορεί να λειτουργήσει με τα ηλιακά πλαίσια και τις μπαταρίες προκειμένου να προσφερθεί η χαμηλής ισχύος κατανάλωση.
• Θα χρεώσει κάτω από σχεδόν παντός καιρού όρους και μέχρι 200 ώρες της λειτουργούσας ικανότητας.
• Πέρα από τη μείωση κόστους 60%, έναντι της χρησιμοποίησης των παραδοσιακών τύπων. Καμία καλώδιο ή ηλεκτρική υποδομή που απαιτούνται, και εργαστήριο δεν σώζουν επίσης από καμία ανάγκη να ληφθεί βαρύς στην κορυφή.

ΕΝΗΜΕΡΩΜΕΝΑ ΥΛΙΚΑ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

• Ενημερώνουμε τα κύρια συστατικά κάθε χρόνο με τη γρήγορη ανάπτυξη του ηλιακού πλαισίου, των μπαταριών και LEDs.
• Τηρούμαστε πάντα ενήμερος.

ΑΞΙΟΠΙΣΤΟΣ

• Ο κατοχυρωμένος με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας θόλος προστατεύει το ηλιακό πλαίσιο βελτιώνοντας την αποδοτικότητα, ρίχνει το χιόνι.
• Ο κανονισμός ανοίγει αυτόματα στο σούρουπο και μακριά στην αυγή.

ΜΕΓΕΘΟΣ (χιλ.)

STANDARS

Το σχέδιο ελαφριάς διαμόρφωσης εμποδίων αεροπορίας του πύργου

Ο πύργος ορίζεται επίσης ως μια πολυκατοικία, και πρέπει επίσης εξοπλίζω με τα φω'τα εμποδίων αεροπορίας για να προειδοποιήσει τα αεροσκάφη, έτσι τα φω'τα εμποδίων αεροπορίας πρέπει να ακολουθήσουν την πιστοποίηση πολιτικής αεροπορίας της Κίνας (CAAC), τη διεθνή πιστοποίηση πολιτικής αεροπορίας (ICAO) και την πιστοποίηση Ηνωμένης πολιτικής αεροπορίας (FAA). Το ύψος Χ εγκαταστάσεων του πύργου μπορεί να τεθεί σύμφωνα με τις ακόλουθες τοποθετήσεις ύψους: Πρότυπα αναφοράς: CAAC, ICAO, FAA MH5001-2013>

• H≤ 30 μέτρα                               η κορυφή πύργων έθεσε ένα χαμηλό φως εμποδίων αεροπορίας ελαφριάς έντασης
• 30 μέτρα Χ ≤ 45 μέτρα              η κορυφή πύργων έθεσε σε μια χαμηλή ελαφριά ένταση το διπλό φως εμποδίων αεροπορίας
• 45 μέτρα Χ ≤ 90 μέτρα              η κορυφή πύργων έθεσε ένα μέσο φως εμποδίων αεροπορίας ελαφριάς έντασης, έθεσε μια χαμηλή αεροπορία ελαφριάς έντασης                                                                 φως εμποδίων στο ύψος του 1/2
• 90 μέτρα Χ ≤ 150 μέτρα            η κορυφή πύργων έθεσε ένα μέσο φως εμποδίων αεροπορίας τύπων ελαφριάς έντασης Α, στο ύψος 2/3 και 1/3 συνόλου της                                                      επάνω στην αεροπορία έντασης χαμηλού φωτισμού το εμπόδιο ανάβει ή μέσα φω'τα εμποδίων αεροπορίας ελαφριάς έντασης
• H≥ 150 μέτρα                            στην κορυφή του πύργου και το διάστημα 75-105 μέτρων στην καθορισμένη υψηλή ελαφριά ένταση τμημάτων στρώματος                                                       φω'τα εμποδίων αεροπορίας, στον πλήρη φωτισμό εμποδίων αεροπορίας ελαφριάς έντασης μεταξύ των στρωμάτων                                                            μέση ελαφριά σημείωση εμποδίων αεροπορίας ελαφριάς έντασης: Μέσο φως εμποδίων αεροπορίας ελαφριάς έντασης                                                           Ο τύπος Α χρησιμοποιείται κατά τη διάρκεια της ημέρας, και ο μέσος ελαφρύς τύπος Β εμποδίων αεροπορίας ελαφριάς έντασης είναι μόνο                                                      χρησιμοποιημένος τη νύχτα.