Φω'τα προειδοποίησης αεροσκαφών των οδηγήσεων ICAO με τον άριστο διασκεδασμό θερμότητας

Το ψηλό κτίριο οδήγησε τα φω'τα OL200 προειδοποίησης αεροσκαφών είναι ένα χαμηλό φως παρεμπόδισης έντασης νέας γενιάς. Έρχεται με το συμπαγής-μέγεθος και ελαφρύς, το οποίο καθιστά την εγκατάσταση ευκολότερη και οικονομικώς αποδοτική. Τα φω'τα παρεμπόδισης αυτών των σταθερών κόκκινων οδηγήσεων ανταποκρίνονται ή υπερβαίνουν στα πρότυπα FAA και ICAO με χαμηλότερο κόστος από παραδοσιακές λ-810 συσκευές φωτισμού. Επιλογή IR νυχτερινής όρασης. Καιρός και αντιδιαβρωτικός. 5 έτη εξουσιοδότησης.

ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ

Χαμηλός τύπος Α έντασης & φως παρεμπόδισης Β, παράρτημα 14 τόμος 1 ICAO, “σχέδιο αεροδρομίων και διαδικασίες”, τέταρτο τον Ιούλιο του 2004 εκδόσεων, πίνακας 6.3.

ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ
Τύπος Α & Β ICAO LIOL για το χαρακτηρισμό των εμποδίων που δεν υπερβαίνουν 45 μέτρα στο ύψος.

ΚΥΡΙΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

• Λύση φωτισμού οικονομικώς αποδοτικής, ενεργειακής αποδοτική παρεμπόδισης.
• Διαθέσιμος στο καθολικό συνεχές ρεύμα: θα δεχτεί μεταξύ 12-48VDC.
• Διαθέσιμος στο καθολικό εναλλασσόμενο ρεύμα: θα δεχτεί μεταξύ 110-240VAC.
• Χρήστης-διευθετήσιμη ένταση στην τραβέρσα μεταξύ του τύπου Α ICAO LIOL (10cd) & του τύπου Β LIOL (32cd).
• Επαφή συναγερμών για το μακρινό έλεγχο.
• Ελαφρύς αισθητήρας για την ημέρας/νύκτας λειτουργία.
• Η τεχνολογία των οδηγήσεων μειώνει το χρόνο και τις δαπάνες συντήρησης.
• Εύκολα ετοποθέτησε όπισθεν με τις υπάρχουσες εγκαταστάσεις.
• Προαιρετικές ηλιακές τροφοδοτημένες διαμορφώσεις διαθέσιμες.
• Προαιρετικό συνδυασμένο visual/IR για τους πιλότους που χρησιμοποιούν NVG.
• Προαιρετικός λιμένας επικοινωνιών RS422/485 για τον έλεγχο της ΣΥΝΕΧΟΎΣ έκδοσης.

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΜΕΓΕΘΟΣ (χιλ.)

ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ

STANDARS

Σχέδιο ελαφριάς διαμόρφωσης εμποδίων αεροπορίας πολυκατοικίας

Η οργάνωση φω'των εμποδίων από τα συγκροτήματα πολυκατοικιών και οικοδόμησης πρέπει να είναι σε θέση να δει την περίληψη του αντικειμένου από όλες τις κατευθύνσεις, και η οριζόντια κατεύθυνση μπορεί επίσης να αναφερθεί στα φω'τα εμποδίων που τίθενται σε μια απόσταση περίπου 45 μέτρων, και το γενικό κτήριο πρέπει να εγκαταστήσει τα φω'τα εμποδίων στην κορυφή από την, και το ύψος Χ εγκαταστάσεων υπολογίζεται από το οριζόντιο έδαφος. Πρότυπα αναφοράς: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013

• Όταν το χ ≤ 45m, ένα χαμηλό φως εμποδίων αεροπορίας ελαφριάς έντασης εμποδίων αεροπορίας ελαφριάς έντασης διπλό ελαφρύ ή χαμηλό θα τεθεί στην κορυφή
• Όταν 45 < χ < 105m, μέσο B-type ελαφριάς έντασης φως εμποδίων αεροπορίας θα τεθούν στην κορυφή, και το χαμηλό φως εμποδίων αεροπορίας ελαφριάς έντασης θα τεθεί στο 1/2 του ύψους του
• Όταν 105 ≤ χ < 150m, μέσος τύπος ελαφριάς έντασης ένα φως εμποδίων αεροπορίας θα τεθούν στην κορυφή, και το χαμηλό φως εμποδίων αεροπορίας ελαφριάς έντασης θα τεθεί στο 1/2 του ύψους του
• Οι υψηλοί λαμπτήρες παρεμπόδισης αεροπορίας ελαφριάς έντασης θα τεθούν στην κορυφή του Χ ≥ 150m και στο διάστημα 75105m, και οι μέσοι λαμπτήρες παρεμπόδισης αεροπορίας ελαφριάς έντασης θα τεθούν μεταξύ των στρωμάτων των υψηλών λαμπτήρων παρεμπόδισης αεροπορίας ελαφριάς έντασης